Język:

You are here

Ayesa przedstawi projekt rozbudowy sieci tramwajowej w hiszpańskiej Sewilli

Odcinek ten ma długość 1,2 km i obejmuje 3 przystanki.

Firma budowlana o nazwie Ayesa jest odpowiedzialna za projekt rozbudowy sieci tramwajowej w Sewilli. Urząd miasta, który wybrał tę właśnie firmę na wykonawcę, powierza jej świadczenie usług doradztwa i pomocy technicznej podczas tworzenia Planu Specjalnego oraz raportu Strategicznej Oceny Środowiskowej dla podtorza odcinka San Bernardo-Santa Justa (odcinek ten nie został przewidziany w ogólnym planie zagospodarowania przestrzennego) oraz opracowanie specjalnego projektu rozbudowy na cele realizacji pierwszego etapu, na odcinku pomiędzy stacjami San Bernando oraz Nervión.

Wartość umowy  opiewa  na kwotę 363 000 EUR, w tym VAT, natomiast czas trwania robót to maksymalnie 20 miesięcy. 

„Metrocentro” to nazwa systemu transportu publicznego, który funkcjonuje w centrum Sewilli. Jego inauguracja miała miejsce w 2008 roku i początkowo obejmował trasę pomiędzy przystankami o nazwach Prado de San Sebastián i Plaza Nueva. W roku 2017 dokonano pierwszej rozbudowy sieci, aż do przystanku San Bernando. Obecnie linia liczy sobie dwa kilometry i pięć przystanków. 

Do podstawowych celów sieci Metrocentro należy łączenie centrum miasta z podstawowymi środkami transportu, tj. autobusami miejskimi i podmiejskimi, kolejką podmiejską i metrem w Sewilli. W 2016 r. z tego środka transportu skorzystało ponad 4 miliony pasażerów.

Nowy odcinek do przystanku Nervión przedłuży linię tramwajową o 1,2 km i  pozwoli połączyć San Bernardo z centrami handlowymi położonymi na alei Luis de Morales ciągnącej się do Stadionu Estadio Sánchez Pizjuán. 

Plan Specjalny obejmuje również analizę rozbudowy linii aż do przystanku Santa Justa. Została ona zawarta w obecnym ogólnym planie zagospodarowania przestrzennego jako jeden z podstawowych węzłów komunikacyjnych  miasta, pozwalających na zmianę rodzaju środka transportu. Wspomniany plan obejmuje trasę linii oraz wyznacza miejsca, w których będą położone warsztaty naprawcze i garaże.

Ponadto Ayesa wykona badania archeologiczne, aby sprawdzić czy poza trasą linii nie znajdują się żadne obiekty archeologiczne.