Idioma:

Se encuentra usted aquí

Proyectos de Construcción de las Líneas 1 y 2 del Metro de Málaga

Asistencia Técnica y Dirección de Obra para la construcción
Málaga, España

Las líneas 1 y 2 que integran la primera fase de la Red de Metro de Málaga conforman una estructura en Y con un tramo común en el centro de la ciudad y sendos ramales que conectan las zonas urbanas más pobladas del sector oeste de la ciudad, así como las de mayor potencial de crecimiento. Tanto para el trazado como para los sistemas constructivos, se han tenido en cuenta numerosos condicionantes geotécnicos, topográficos, urbanísticos y medioambientales. El objetivo es que las estaciones sean muy accesibles para que los futuros usuarios optimicen los tiempos de viaje.

En esta obra cabe destacar la ejecución del túnel de línea en zona de cruce de las líneas 1 y 2 y Estación el Perchel que servirá de intercambiador con la estación de trenes Maria Zambrano (Vialia) y la Estación de Autobuses de Málaga. En este caso la cavidad excavada ha tenido dimensiones espectaculares (18 m ancho y 13 de altura).

La excavación bajo pantallas de tres niveles de excavación, en el tramo comprendido bajo la Playa de Vías (Cercanías, Media Distancia y Alta Velocidad) de la Estación de Renfe, ha constituido también un punto delicado por las complicaciones técnicas de las soluciones constructivas y la importante altura del nivel freático.

Asimismo también han sido significativos el paso bajo la autovía A-7 mediante un túnel en mina realizado sin interrumpir el tráfico y el paso inferior Manuel Azaña que cruza   la Avenida de Andalucía, principal arteria de circulación de Málaga con 70.000 vehículos al día.

Por último, es importante mencionar la excavación a cielo abierto en saneo de casi un millón de m3 y hasta 15 m de profundidad de la plataforma de talleres y cocheras y el posterior relleno con suelo arcilloso estabilizado con cal.